Moké de 2 Assentos
Como fabricantes profissionais de veículos de engenharia e veículos de nova energia, gostaríamos de fornecer a você Hilima 2 lugares MOKE. Seus produtos são bem conhecidos no país e no exterior por sua durabilidade e excelente desempenho. Exportamos nossos produtos para mais de 30 países com forte suporte técnico, boa qualidade e serviços.
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Descrição do produto
1. Introdução do produto MOKE DE 2 ASSENTOS
2 lugares MOKE é o produto competitivo da nossa empresa, que segue o clássico centenário e é o retorno perfeito de um modelo clássico centenário.
·Todos os chassis e corpo são design leve de liga de manganês de alumínio.
·2 SEATS MOKE foi certificado pela EEC da União Europeia e DOT dos Estados Unidos
·Moke de 2 assentos tem comutação automática alta - baixa da transmissão de duas velocidades, de modo que a subida do carro seja mais poderosa, a alta velocidade é mais estável.
·Moke de 2 assentos usa sistema de auto-freio eletrônico, que é mais seguro e eficiente.
·Motor CA de 4 KW, potência forte, alta eficiência para veículos de baixa velocidade.
2. Parâmetro do produto do MOKE de 2 assentos
| Parâmetro de medição | |
| (C*L*A) | 2480*1530*1550 mm |
| distância entre eixos | 1630 mm |
| Faixa da roda dianteira/traseira | 1250mm/1350mm |
| Distância ao solo | 180mm |
| Capacidade máxima de escalada | 23° |
| Peso do meio-fio | 330Kg |
| Carga máxima | 860Kg |
| Faixa | 120Kms |
| Assentos | 2 |
3. Característica do produto e aplicação do MOKE de 2 assentos
| Tipo | 600cc\Refrigeração a água\.8 válvulas.\L2 \ EURO 5 EMISSÃO |
| Diâmetro*Curso ï¼mmï¼ | 72*72 |
| Taxa de compressão | 9.8 |
| máx. Potênciaï¼ kw /rpmï¼ | 25/5500 |
| máx. Torqueï¼ Nm/rpmï¼ | 52/3000--3500 |
| Sistema de abastecimento de combustível | MPFI |
| máx. Velocidade km/h | 85 |
| Iniciando | Elétrico |
| Velocidade mínima estável (rpm) | 1000±50 |
| Consumo mínimo de combustível ï¼g/ kw.hï¼ | 265 |
| Tipo de ignição | Tipo de descarga de indutância |
| Modelo de vela de ignição | LDK7RTC |
| Tipo de distribuição | DOHC |
| Tipo de lubrificação | Lubrificação por spray de pressão |
| Tipo de bomba de óleo lubrificante | Bomba de óleo tipo rotor |
| Etiqueta de óleo lubrificante | 10W-30 SAE |
| Capacidade de óleo lubrificante | 1,5-2,2L |
| Tipo de embreagem | Embraiagem monolítica tipo seco |
| Dimensão do motor (LXWXH) | 404*418*563 mm |
| Peso do motor | 61kg |
| Transmissão | Automático |
| trem de força | Motor dianteiro ¼ Tração dianteira |
| Dimensão | |
| C*L*A | 3180*1450*1550 |
| distância entre eixos | 2050mm |
| Capacidade do tanque de combustível | 40L |
| distância ao solo | 200mm |
| Raio mínimo de viragem | 9m |
| Peso Seco | 560KG |
| ChassisSistema | |
| Sistema de freio ï¼F/R) | Freio a Disco ï¼F/Rï¼ |
| Sistema de Suspensão ï¼F/R) | Suspensão independente McPherson |
| Pneus/dianteiro/traseiro | 155/65R13 |
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Parâmetros detalhados
| Dimensão (L*L*A) | 2480mm×1520mm×1550mm |
| Peso do veículo (com bateria) | 677kg |
| QUADRO | Estrutura de Alumínio |
| Distância mínima ao solo | 150mm |
| Membro avaliado | 2 pessoas |
| distância entre eixos | 1630 mm |
| Banda de rodagem (F/R) | 1250/1350mm |
| Tipo de freio (F/R) | Disco/ Disco |
| Tipo de operação do sistema de freio | Pedal de freio |
| Tipo de aroï¼F/Rï¼ | 13×5,5 |
| Tamanho do pneu¼F/Rï¼ | 155/65R13 |
| Pressão dos pneus ï¼F/ R ï¼ | 250Kpa |
| máx. Velocidade | 45Km/h |
| Velocidade econômica | 35Km/h |
| Distância de frenagem | â¤18m quando totalmente carregado |
| Capacidade de escalada | Gradiente 23% |
| Raio redondo mínimo | ¤10m |
| Potência nominal do motor de acionamento | 4KW |
| Tipo de motor de acionamento | CA sem escova |
| Tensão nominal da bateria | 72V |
| Especificação/quantidade de bateria | 12V-120Ah/unidade×6 unidades |
| Tipo de bateria | Bateria chumbo-ácidogel livre de manutenção |
| Peso da bateria | 240 KGS |
| Especificação do carregador | tensão de entradaï¼AC220V~240V |
| Por tempo de carregamento | 8-10h |
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