Função, estrutura e princípio de trabalho do carregador de roda.

Função, estrutura e princípio de funcionamento decarregador de roda.

O carregador de rodas é uma espécie de máquinas de transporte de pá amplamente usadas em rodovias, ferrovias, portos, cais, carvão, mina, conservação de água, defesa nacional e outros projetos e locais de construção urbana. Ele desempenha um papel importante na redução da intensidade do trabalho, acelerando a velocidade de construção e melhorando a qualidade do projeto.

Função:
Sua principal função é colocar materiais soltos e realizar operações de transporte de curta distância. É o mecanismo de construção no desenvolvimento mais rápido, produção e vendas e demanda de mercado de uma das máquinas. Normalmente, vemos mais é o carregador de roda e é o oposto do carregador de rastreador. Comparado com o tipo de lagarta, ele tem as vantagens de boa manobrabilidade, sem danos à superfície da estrada e uma operação fácil. Portanto, os carregadores de roda são amplamente utilizados.

Estrutura e princípio de trabalho:
O carregador é geralmente composto de quadro, sistema de transmissão de energia, dispositivo de caminhada, dispositivo de trabalho, dispositivo de freio de direção, sistema hidráulico e sistema de controle. A potência do motor 1 é transmitida através do conversor de torque 2 para a caixa de transmissão 14, que transmite a energia através do eixo de transmissão 13 e 16 para o eixo dianteiro e traseiro 10 para acionar as rodas. A potência do motor de combustão interna também através da caixa de transferência da caixa de transferência Bomba Hidráulica 3 Trabalho. O dispositivo de trabalho é composto de boom 6, braço de balancim 7, biela 8, balde 9, cilindro hidráulico de boom 12 e cilindro hidráulico de balancim 5. Uma extremidade do boom está articulada no quadro e a outra extremidade é instalada com um balde . O levantamento do boom é acionado pelo cilindro hidráulico do boom, e a rotatividade do balde é realizada pelo cilindro hidráulico do balde rotativo através do braço do balancim e biela. O quadro 11 é composto da frente e traseira de duas partes e o meio é conectado pelo pino 4. O cilindro hidráulico de direção pode fazer com que a estrutura frontal e traseira gire em relação ao pino de arrebatamento para realizar a direção.

Como pode ser visto na estrutura geral do carregador, o carregador pode ser dividido em: sistema de energia, sistema mecânico, sistema hidráulico, sistema de controle. Como todo orgânico, o desempenho do carregador não está apenas relacionado ao desempenho das partes mecânicas do dispositivo de trabalho, mas também relacionado ao desempenho do sistema hidráulico e do sistema de controle. Sistema de energia: a potência original do carregador é geralmente fornecida pelo motor diesel. O motor a diesel possui as características de operação confiável, curva característica de potência forçada, economia de combustível etc., que atende aos requisitos das más condições de trabalho e carga variável do carregador. Sistema mecânico: inclui principalmente o dispositivo de caminhada, o mecanismo de direção e o dispositivo de trabalho. Sistema hidráulico: a função do sistema é tomar a energia mecânica do motor como meio de combustível, o uso da bomba de óleo em energia hidráulica e depois transferida para o cilindro, o motor de óleo e assim por diante em energia mecânica. Sistema de controle: o sistema de controle é o motor, a bomba hidráulica, a válvula multir direcional e o sistema de controle do atuador. O mecanismo de acionamento de controle hidráulico é um dispositivo que converte energia elétrica ou energia mecânica de pequena energia em energia hidráulica e energia mecânica de forte energia no sistema de controle hidráulico. É composto de elemento amplificador de potência hidráulica, elemento do atuador hidráulico e carga. É o núcleo da análise estática e dinâmica no sistema hidráulico.