Função, estrutura e princípio de funcionamento da carregadeira de rodas.

Função, estrutura e princípio de funcionamento docarregadeira de rodas.

A carregadeira de rodas é um tipo de máquina de transporte com pá amplamente utilizada em rodovias, ferrovias, portos, cais, carvão, minas, conservação de água, defesa nacional e outros projetos e locais de construção urbana. Desempenha um papel importante na redução da intensidade de mão de obra, acelerando a velocidade de construção e melhorando a qualidade do projeto.

Função:
Sua principal função é escavar materiais soltos e realizar operações de transporte de curta distância. É a maquinaria de construção no mais rápido desenvolvimento, produção e vendas e demanda de mercado de uma das máquinas. Geralmente vemos que a maioria é a carregadeira de rodas, e é o oposto da carregadeira de esteira. Comparado com o tipo lagarta, tem as vantagens de boa manobrabilidade, nenhum dano à superfície da estrada e fácil operação. Portanto, as carregadeiras de rodas são amplamente utilizadas.

Estrutura e princípio de funcionamento:
A carregadeira é geralmente composta de estrutura, sistema de transmissão de energia, dispositivo de deslocamento, dispositivo de trabalho, dispositivo de freio de direção, sistema hidráulico e sistema de controle. A potência do motor 1 é transmitida através do conversor de torque 2 para a caixa de transmissão 14, que então transmite a potência através dos eixos de transmissão 13 e 16 para os eixos dianteiro e traseiro 10 para acionar as rodas. A potência do motor de combustão interna também funciona através da bomba hidráulica 3 de acionamento da caixa de transferência. O dispositivo de trabalho é composto pela lança 6, balancim 7, biela 8, caçamba 9, cilindro hidráulico da lança 12 e cilindro hidráulico oscilante 5. Uma extremidade da lança é articulada na estrutura e a outra extremidade é instalada com uma caçamba . O levantamento da lança é acionado pelo cilindro hidráulico da lança, e o giro da caçamba é realizado pelo cilindro hidráulico da caçamba rotativa através do balancim e da biela. A estrutura 11 é composta pelas duas partes dianteira e traseira, e o meio é conectado pelo pino de alargamento 4. O cilindro hidráulico de direção pode fazer a estrutura dianteira e traseira girar em relação ao pino de alargamento para realizar a direção.

Como pode ser visto na estrutura geral da carregadeira, a carregadeira pode ser dividida em: sistema de energia, sistema mecânico, sistema hidráulico, sistema de controle. Como um todo orgânico, o desempenho da carregadeira não está apenas relacionado ao desempenho das partes mecânicas do dispositivo de trabalho, mas também ao desempenho do sistema hidráulico e do sistema de controle. Sistema de potência: a potência original da carregadeira é geralmente fornecida pelo motor diesel. O motor diesel possui características de operação confiável, curva característica de potência forte, economia de combustível, etc., que atende aos requisitos das más condições de trabalho e carga variável da carregadeira. Sistema mecânico: inclui principalmente dispositivo de caminhada, mecanismo de direção e dispositivo de trabalho. Sistema hidráulico: A função do sistema é transformar a energia mecânica do motor como meio de combustível, o uso da bomba de óleo em energia hidráulica e depois transferi-la para o cilindro, o motor a óleo e assim por diante em energia mecânica. Sistema de controle: O sistema de controle é o motor, a bomba hidráulica, a válvula multidirecional e o sistema de controle do atuador. O mecanismo de acionamento de controle hidráulico é um dispositivo que converte energia elétrica ou energia mecânica de pequena potência em energia hidráulica e energia mecânica de forte potência no sistema de controle hidráulico. É composto por elemento amplificador de potência hidráulica, elemento atuador hidráulico e carga. É o núcleo da análise estática e dinâmica no sistema hidráulico.